一、將舷外機葉輪傳動裝置全部與本體脫離， 但止逆器不得脫離；
二、舷外機葉輪進料側舷外機葉輪內積料應全部清理干凈， 箱體內影響斗鏈自由滑動的積料也應清理干凈；
三、舷外機葉輪底部箱體進料側和卸料側箱體板應氣割出高 1.8 m、寬 1.1 m 的長方形孔，以便于斗鏈進出；
四、新斗鏈與舷外機葉輪應事先連接好至少 6 m 長一段， 以縮短整體安裝時間；
五、將頂部上蓋拆除，并派專人在此處對鏈板適量加機油潤滑， 以減輕人工轉動時的阻力；
六、實施這一方案最重要的環節是 3 個主動點的舷外機葉輪必須同步和勻速運行，不得有搶先或拖后現象，特別是最后一個拖拉舷外機葉輪不得搶先快速向外拖拉，否則會造成舷外機葉輪或斗鏈拉斷的事故；
七、在向箱體內輸送新斗鏈或向外拖拉舊斗鏈時， 一般每次最多可勻速運行 1.5 至 2.0 m , 然后重新綁扎新的起點，以此類推往復進行；