橡膠葉輪改造情況 針對以上原因
橡膠葉輪改造情況 針對以上原因，我們采取了以下兩個步驟進行改造。
1、加強管路剛度。考慮到對橡膠葉輪進行加固比較困難，采取在橡膠葉輪出口鋼管焊接加強筋的辦法。沿進出方向，在橡膠葉輪出口漸擴管與出閥門之間的連接鋼管兩端法蘭，用8條厚度為32mm、寬度為100mm的鋼板進行焊接。增加鋼管的剛度，減少變形量，抵抗橡膠葉輪位移。經測量，加筋后，橡膠葉輪A點的位移量降至0.35mm。
2、對傳動系統進行改造。為減少橡膠葉輪、傳動軸的振動向橡膠葉輪傳遞，把橡膠葉輪與傳動軸之間的剛性連接改為彈性連接。使用GB4323-84彈性套柱銷聯軸器，離心橡膠葉輪最大補償位移量為0.6mm，補償角為30。這樣，橡膠葉輪、傳動軸的振動可以通過彈性聯軸器得到補償，不會直接傳遞到橡膠葉輪。
